erstellt am: 06. Juli 2000 15:09            

eigentlich fahre ich immer mit dem Motorrad in die Wüste. Ich würde es aber auch gerne mal mit einem Auto versuchen.
Da ich mir natürlich nicht für jeden Zweck ein Auto leisten kann, bräuchte ich einen Wagen, der zum einen alltagstauglich ist und zum anderen auch mal Pisten in Nordafrika vertragen kann. Unter anderem kam mir dafür ein Opel Frontera in den Sinn. Wie ist die Haltbarkeit des darin verbauten (2,7 l) Dieselmotors? Lohnt es sich noch einen mit 100.000 km auf der Uhr zu kaufen?
Taugt der Frontera auch für was Wüstentouren? Muß ja nicht gleich eine Extremtour sein.

Fragen über Fragen ...

erstellt am: 06. Juli 2000 15:26            

quote:

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Original erstellt von Carlo:
Hi Leute,

eigentlich fahre ich immer mit dem Motorrad in die Wüste. Ich würde es aber auch gerne mal mit einem Auto versuchen.
Da ich mir natürlich nicht für jeden Zweck ein Auto leisten kann, bräuchte ich einen Wagen, der zum einen alltagstauglich ist und zum anderen auch mal Pisten in Nordafrika vertragen kann. Unter anderem kam mir dafür ein Opel Frontera in den Sinn. Wie ist die Haltbarkeit des darin verbauten (2,7 l) Dieselmotors? Lohnt es sich noch einen mit 100.000 km auf der Uhr zu kaufen?
Taugt der Frontera auch für was Wüstentouren? Muß ja nicht gleich eine Extremtour sein.

Fragen über Fragen ...

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erstellt am: 12. Juli 2000 08:32            

es geht weniger um den Umstieg, ich will auf das Motorrad nicht verzichten :-), sondern mehr um den parallel Einstieg. Das Fahrzeug sollte als Begleitfahrzeug mitfahren. Sehr schwierige Strecken können notfalls umfahren werden.
Ein Landy interessiert mich schon lange, aber irgendwie schrecken mich die Schrauberstories ab. Außerdem muß ich das Teil als Alltagsfahrzeug einsetzen können. Es ist wieder mal die eierlegende Wollmilchsau gesucht.
An den Frontera habe ich auch nur halbherzig gedacht. Ein Toyo wäre zwar schön, aber sicher sehr teuer in Anschaffung und Unterhaltung.
Na ja, mal sehen wie das Leben so spielt.