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 Reisen mit KFZ, LKW und (Motorrad)
 Erfahrung mit Toyota KZJ95 / Nissan Patrol GR II
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| Autor | Thema: Erfahrung mit Toyota KZJ95 / Nissan Patrol GR II |
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kohlgewc Junior Member Beiträge: 1 |
erstellt am: 25. Juni 2000 14:42
   
Hallo Leute, hat irgendeiner Erfahrungen mit der Zuverlaessigkeit von Toyota KZJ95 und Nissan Patrol GR unter verschaerften Bedingungen ? Ich wuerde mir eigentlich gerne einen expeditionstauglichen Gelaendewagen zulegen, und dachte dabei sofort an Fahrzeuge vom Schlage eines Toyota HZJ78, Bremach TTreck, Mercedes G461, etc. Aus finanziellen Gruenden, muss dieser Wagen aber auch als Alltagsauto herhalten, und deshalb ist meine Frau mit dieser Wahl nicht einverstanden. Nicht schmunzeln, ich bin mir sicher es gibt einige Leute, die in der selben Lage sind wie ich ... Lange Rede kurzer Sinn, sollte es also bei einem Gelaendewagen bleiben, wird es wohl mehr ein Toyota KZJ95 oder Nissan Patrol GR II werden. Und jetzt komme ich zu meiner Frage: Das noetige Zubehoer laesst sich ja leicht finden. Es gibt groessere Tanks, es passen auch die 7.50er Reifen drauf, es gibt verstaerkte Fahrwerke, etc. Also fuer input waer ich dankbar. Gerhard IP: Gespeichert |
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Hiluxtom Junior Member Beiträge: 25 |
erstellt am: 09. Oktober 2000 20:47
Hallo Gerhard, Ich an deiner stelle würde mal ein Probefahrt mit dem Hzj 78 machen. der ist viel bequemer als er aussieht und mit dem Luxus kann der Zubehörhandel doch ausreichend nachhelfen, bis du bei dem Preis für einen 95er bist hast du alles was das Herz begeehrt. Einen Nissan würde ich nicht kaufen da die Haltbarkeit und zuverlässigkeit in Africa undefähr der eines 109 Landrovers entspricht und nicht úmsonst kaufen alle Mil.... und NGOs Landkruiser. Ausserdem gibt es die HZJs ja jetzt auch beim Toyo Händler um die Ecke. Du musst ihm nur sagen das er mal seine Hausmitteilungen lesen soll. der Preis ist im Moment bei 55.303DM Liste incl MwSt. Problrmr sehe Ich bei allen NormalOffrodern an den Radaufhängungen und der Reserveradhalterung an der Hecktür. Obwohl das mit den Radaufhängungen bei ein zwei Touren gut gehen kann, nur man denke doch mal an die Spätschäden. Ich fahre seit 81 Toyo (seit 1 Woche meinen Dritten) und habe auf 130 000km in Africa Ausser Plattfüssen und einem verdrecktem Vergaser sowie 2 Federbrüchen nichts gehabt, und das spricht ja wohl für sich. Also für mich immer nur Toyota IP: Gespeichert |
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fenek Member Beiträge: 39 |
erstellt am: 09. Oktober 2000 23:22
ich fahre seit 1992 landcruiser (buschtaxi)...das preis/leistungsverhältnis ist neben der zuverlässigkeit und robustheit unerreicht...der "neue" wird ein HZJ79=pickup sein...der passt nämlich auch in deutsche parkhäuser, was für den HZJ78=station nur bedingt zutrifft (höhe=209cm)...der bremach war auch bei mir im gespräch,aber: zu wenig PS für meine extremen sandtouren (murzuk-sandsea) IP: Gespeichert |
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Rainer Junior Member Beiträge: 8 |
erstellt am: 18. Oktober 2000 15:59
Hi, ich fahre seit 3 Jahren einen J90, auch verschärft. Bisher keinerlei Probleme. Jedoch hatte ein Freund mit J95 bereits mehrfach Schäden an der Einzelradaufhängung, jeweils in extremsten Verschränkungspassagen. Lt. Toyota immer Materialprobleme , seit ca. 1 Jahr ist jetzt alles OK, bei unverändertem Einsatz. Habe woanders von dieser Problematik noch nie gehört. In frankreich wird der J9 ja wesentlich häufiger verkauft als in D, auch dort hab ich noch nie was über Probleme gehört. Halte ihn, bes. in der Automatik-Version, für ein sehr empfehlenswertes Fahrzeug, hoher Komfort mit mit überdurchschnittlicher Gelände-/Fernreisetauglichkeit, allerdings ist er nicht sparsam. cu Rainer IP: Gespeichert |
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Paul Graetz Junior Member Beiträge: 25 |
erstellt am: 08. Dezember 2000 22:32
Es gibt das geflügelt Wort: Nach einer Reise erzählt der Landy-Fahrer was alles kaputt gegangen ist, der Mercedes-Fahrer wo es die besten und billigsten Ersatzteile gibt und der Toyo-Fahrer wo er überall gewesen ist. Bei meinen diversen Fahrten in Afrika (HZJ 75) habe ich nie Probleme gehabt. ...wenn man von den Reifen absieht! Und ich habe viele gesehen, die mit den schlimmsten Kisten unterwegs waren. Diejenigen, die es nicht schaffen, die sieht man eh nie wieder... (schlechter Scherz). Meine persönliche Meinung ist, das es egal ist, ob man Merce, Toyo oder Landy fährt. Man muss das Auto mit seinen Macken kenne und die entsprechenden Teile zur Hand haben. Gut gepflegt (auch Bürohengste holen sich ab und an ölige Figer)und erkannt, kann man manche Harvarie durch frühes Erkennen der Mängel verhindern. Grundsätzlich würde ich immer einen Toyo nehmen. Aber wenn Du Dein Auto kennst, hast Du keine Probleme, denn Du weisst vorher schon was wann kaputt geht / "fällig" ist. das Spart Schweiß und Blut! Als Alternative zu Merce / Toyo / Landy schau Dich einmal um bei Mercedes. Da gibt es oft den Traxx Gurkha, eine indische Lizenzproduktion von Mercedes-Technik. Teilweise etwas überholt und eigensinnig, puristisch und hart, aber als Basis durchaus geeignet! Paul IP: Gespeichert |
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Wolfgang Maas Administrator Beiträge: 63 |
erstellt am: 10. Dezember 2000 12:01
Als Landrover Fahrer, und das sage ich hier mal ganz offen, habe ich z.B. noch nie einen Sonnenbrand bekommen, weil unterm Wagen keine Sonne scheint!!!! So isses!!! Gruß Wolfgang Maas P.S. gefahren isser eigentlich immer, IP: Gespeichert |
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