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Sahara

Libyen ohne Allrad

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Autor	Thema: Libyen ohne Allrad
Bernhard Holub Junior Member Beiträge: 1 Registriert: Nov 2000	erstellt am: 13. November 2000 09:52 Wir wollen in der 2. Jännerhälfte 2001 zum Waw en Namus mit einem Mercedes 310 (Hinterradantrieb mit Differentialsperre) fahren. Geht das oder ist Allrad unbedingt erforderlich? IP: Gespeichert
Christoph Junior Member Beiträge: 3 Registriert: Okt 2000	erstellt am: 13. November 2000 11:34 Hallo Bernhard, Bekannte von mir sind heuer im Februar mit einem alten VW-Bus (an die zwanzig Jahre alt, weder Allrad noch Sperre))alleine nach Libyien gefahren. Als sie mir Photos vom Mandarasee & Wau (sie sind auf den Kraterrand hinaufgefahren !)mit Auto gezeigt haben, war ich wirklich paff. Wie man sieht, ist es machbar aber nicht ganz ohne ! Der Vorteil an dieser Aktion ist der, dass die wohl größte Schwierigkeit gleich am Anfang der Strecke nach TMISSA lauert (Weichsandfeld), wenn du das überwunden hast, dürfte die Weiterfahrt zum Wau kein allzugroßes Problem sein, ohne Begleitfahrzeug würde ich aber diese Strecke nicht fahren, obwohl mitlerweile viele Touristen und örtl. Reiseveranstalter zum Wau fahren. Schöne Grüße Christoph P:S: bin im Jänner selbst in Libyien und Algerien, vielleicht treffen wir uns (bin aus Tirol und mit Landy unterwegs !) quote: Original erstellt von Bernhard Holub: Wir wollen in der 2. Jännerhälfte 2001 zum Waw en Namus mit einem Mercedes 310 (Hinterradantrieb mit Differentialsperre) fahren. Geht das oder ist Allrad unbedingt erforderlich? IP: Gespeichert
Ralf Kurschewitz Junior Member Beiträge: 6 Registriert: Nov 2000	erstellt am: 19. November 2000 22:26 Hallo Bernhard, wir waren letztes Jahr mit einem VW Kübelwagen in Libyen-ohne Begleitfahrzeug. Zwar mit Differentialsperre, aber sonst nur Heckantrieb. Viele haben uns ausgelacht, aber am Umm el Ma z.B. waren wir weit und breit das einzige Nicht-4x4-Fahrzeug und sind auch sonst überall annähernd so gut durchgekommen wie "echte" Geländewagen. Außer auf Bodenfreiheit kommt es vor allem auf Zuverlässigkeit, Robustheit und Reparaturfreundlichkeit an! Und in dieser Hinsicht ist manches alte Auto vielen neuen weit überlegen. Auf geht's! Wir sind in diesem Winter wieder für drei Monate in der Sahara - mit demselben Fahrzeug! Viel Spaß! Ralf IP: Gespeichert
fenek Member Beiträge: 39 Registriert: Sep 2000	erstellt am: 20. November 2000 12:08 Hallo miteinander! Ob eine Tour im Sandfeld oder den Dünen mit einem 2-Rad-Antrieb machbar ist, hängt von mehreren Faktoren ab: 1.)möglichst geringes Gesamtgewicht 2.)möglichst geringer Flächendruck der Reifen d.h.Luft ablassen (bis 0,5 bar probieren) 3.)Reifenprofil = am Besten Glatzkopp! ;-) 4.)Keine scharfen Lenkausschläge 5.)Möglichst bei Sonnenaufgang losfahren dann ist der Sand noch feucht = tragfähig 6.)gleichmäßige Gepäckverteilung = nicht alles hinten :-)) 7.)Wenn man mit Begleitfahrzeug fährt, besser rausziehen lassen = Seil 20m + Schäkel 8.)Schlauchlos fahren (bei 0,5bar reißen gern die Ventile ab) 9.)guten Kompressor mitnehmen + Handpumpe 10.)vier Bleche pro Fahrzeug alles nette, fenek... IP: Gespeichert

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