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erstellt am: 10. März 2000 19:27            

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Wer hat Erfahrung mit VW-Bus-Reisen durch Saharaländer? Wir haben einen VW T2 Diesel, 50 PS und fahren im April nach Tunesien, Libyen, Algerien und über Tunesien wieder zurück. Mit welchen VW-Bus-typischen technischen Problemen können wir rechnen? Hat´s schon jemand mit dem VW-Bus zu den Mandaraseen (Libyen) oder ins Akakus-Gebirge geschafft?

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erstellt am: 11. März 2000 10:18            

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Auf meiner Reise (Marokko-Algerien-Niger)
konnte ich mit dem VW-Bus folgende Erfahrung
sammeln: Der VW-Bus ist ein äußerst gutmütiger und zuverlässiger Reisebegleiter.
Allerdings sollte man bei älteren Modellen(Luftkühlung) auf ausreichende Kühlung achten. (Öltemperaturanzeige vorhanden??). Konstruktionsbedingt neigt der
dritte Zylinder zum Überhitzen, was das Aus
des Motors bedeuten könnte. Wir haben nicht
darauf geachtet und mußten unseren Bus in Agadez verkaufen.
Viel Spaß und gute Reise.
Grüsse Alexander

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erstellt am: 12. März 2000 17:22            

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Vielen Dank für den Tip! War der Bus ein Benziner? Das 3.Zylinder-Problem ist doch nur für Benziner relevant, oder? (Wir haben einen Diesel-Bus.) Noch eine Frage: Wann bist Du von Marokko nach Algerien gefahren, die Grenze ist doch seit 1994 zu (oder ist das schon so lange her, daß du die Route gefahren bist)?

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erstellt am: 13. März 2000 12:11         

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Hallo Astrid, hallo Rizzo,
jetzt muß ich auch noch meinen Senf dazugeben: das Problem mit dem dritten Zylinder, so dachte ich, sei inzwischen weggerostet???? Gibts das bei den "neuen" auch noch??? Mit den alten Teilen bin ich die Hoggar gefahren (damals noch ohne Teer) und dann nach Djanet und wieder hoch oder die Tanezrouft und nach In Salah rüber und in den Niger über Tam. Je leichter, desto besser.
Die neueren T4 mit Diesel und Frontantrieb sind sicher gut, jedoch sind die Zeiten vorbei, wo so ein VW-Bus Motor in 25 Minuten ausgebaut war und der Zylinderkopf in der Ersatzteilkiste lag. Da ist doch mittlerweile ordentlich Technik und massenhaft Elektronik drin. War mal in Dänemark auf einer kleinen Sandpiste mit unterwegs.
Ich baue in der Sahara eher auf meinen British Elend, der hat nur das nötigste: Gas, Kupplung. Bremse, Lenkrad und 4 Schalter.
Gott schütze uns vor Regen und Wind
und Autos, die aus England sind!
Wolfgang

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erstellt am: 13. März 2000 22:55            

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Hallo Ihr VW Bus reisenden.
Den Trip haben wir mit einem Benziner
Baujahr 1955 im Jahr 1984 gemacht.
So gerne ich an die VW Bus Zeiten zurück-
denke. In den letzten Jahren habe ich mich
mit einem Landcruiser BJ 40 angefreundet.
Trotz seiner 21 Jahre hat er mich schon
einige tausen Kilometer durch die Sahara
geschippert. Damals wurde halt noch Technik
entwickelt.
Gruß Rizzo

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erstellt am: 22. April 2000 23:10            

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Hallo Astrid,

flaas ihr nicht schon weg seid und falls Du die Seite nicht kennst, hier die Adresse: http://www.fo.fh-koeln.de/~michaelk/vw_bus_d/mein_bus.htm

Gruß aus Wien

Hans

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erstellt am: 02. Mai 2000 11:05            

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Wir sind gestern von unserer einmonatigen Reise mit dem VW-Bus T2 Diesel (kein Syncro) durch Tunesien, Libyen und Algerien zurückgekommen. Es ist alles wunderbar verlaufen und der Bus hat wesentlich mehr geschafft, als wir gedacht hätten. Sogar lange, weiche Sandfelder waren mit viel Luft ablassen und sehr viel Gas z.T. problemlos möglich! Steht/steckt der Bus jedoch einmal, kommt man so schnell nicht mehr weiter, da konnten wir uns nur noch Meter für Meter vorblechen (gebuddelt und die Sandbleche benutzt haben wir mehr als genug). Zwei Haarrisse in der Ölwanne liessen sich mit Kaltschweiß-2-Komponenten-Schmiere problemlos flicken. In Italien, auf dem Rückweg, ist uns dann aber doch noch eine Panne passiert und die unterste Windung der rechten Hinterradfeder ist herausgebrochen. Bis heim sind wir trotzdem noch gekommen. Die Ölkühlung war gar kein Problem.
Das nächste Mal geht´s zwar wahrscheinlich wieder mit einem Geländewagen weg, aber der VW-Bus hält auch einiges aus.
Tunesien-Libyen-Algerien (von Ghat nach Djanet) und wieder zurück nach Tunesien (auf Höhe El Oued) ist übrigens eine wunderschöne Runde, die sich relativ problemlos mit Nicht-Geländewagen meistern lässt!

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