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| Autor | Thema: StreetPilot oder GPS III+ ? |
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Oliver Bals Junior Member Beiträge: 2 |
Wer hat Erfahrung mit den beiden Geräten, in bezug auf - Handhabung in der Praxis - Qualität der Geräte im Motorradeinsatz - Software für die Geräte - Speicherplatz, wenn man nicht immer ein Laptop mitschleppen will... Ich freue mich auf ein paar Tipps. IP: Gespeichert |
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Stephan Gries Junior Member Beiträge: 23 |
Hallo Oliver, >Wer hat Erfahrung mit den beiden Geräten, >in bezug auf Der Street Pilot ist nicht 100% wasserdicht. Lt. Händlerangabe für Motorradfahrer eher ungeeignet. >- Software für die Geräte Die Metro Guide Karten für Street Pilot sind ca. 50 DM teurer als die Roads&Recreation für III+ >- Speicherplatz, wenn man nicht immer ein Street Pilot 8MB austauschbare Speicherkarten, III+ 1,4 MB im Gerät (GPSmap162 2,8 MB) Stephan IP: Gespeichert |
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Wolfgang Maas Administrator Beiträge: 63 |
Achtung: Street Pilot ist ein Stadtnavigationssystem mit dem es nicht möglich ist, Waypoints zu speichern. III Plus ist ein "Überland"-Navigationssystem mit Waypointspeicherung und allem Pipapo für die Tourenplanung. Die eingebaute Karte kann durch Aufladen in gewissen Gebieten (z.B. Großstadt) bis 1,4 MB erweitert werden. Also 2 völlig verschiedene Geräte für 2 verschiedene Anwendungen. Bist Du eher ein Stadtindianer??? Dann mag das Streetpilot recht sein, aber schau Dir doch mal den Emap an!!! Bist Du ein Tourenfahrer? Dann nimm das IIIplus oder den Emap, der kann mit Zusatzspeicher solange aufgerüstet werden, bis der Geldbeutel raucht :-)). Zum Emap gibts bei Därr eine recht feste Regenhülle, die sich sicher etwas modifizieren läßt, um am Motorrad mal einen Dusccher abzuweisen. Gruß Wolfgang Maas IP: Gespeichert |
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Klaus Därr Administrator Beiträge: 223 |
Hallo Oliver Bals, laut Spezifikation des Herstellers gehören GPS IIIplus und StreetPilot zur wasserdichtesten Kategorie aller Geräte(siehe www.GARMIN.de unter Punkt13 der Fragen). Seit einigen Tagen ist der StreetPilot zu minimal erhöhtem Preis mit 16MByte (bisher 8Mbyte)Datenkarte lieferbar. Da gibt es das Paketangebot "StreetPilot Germany" mit 16MByte Datenkarte, Kabeln und der CD-ROM "MetroGuide Germany". Die "MetroGuide" CD ist, wenn man sie einzeln kauft um 50 DM teuerer als die "Road & Recreation" CD von Deutschland, bietet aber im Zusammenwirken mit den StreetPilot weit mehr als die CD ROM "Roads & Recreation" im Zusammenwirken mit dem GPS IIIplus. Die Frage ist also eigentlich: "Will ich vollwertige Straßennavigation mit eingeschränkter Möglichkeit im Gelände nach Koordinten zu navigieren oder möchte ich ein Handgerät, das auch für das Motorrad geeignet ist, alle Möglichkeiten zur Navigation nach Koordinaten bietet, aber eingeschränkte Möglichkeiten der Strassennavigation." Im ersten Fall ist der StreetPilot mit 16 MByte Datenkarte angesagt, im zweiten Fall der GPS IIIplus mit nur 1,4MByte internem Festspeicher. IP: Gespeichert |
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Oliver Bals Junior Member Beiträge: 2 |
quote: Vielen Dank für die kleinen Hinweise. Wichtig ist für mich, daß das Gerät wasserdicht ist, da ich das ganze Jahr über fahre. Dann bin ich selten auf Abwegen unterwegs, das bedeutet nicht, auch mal Schotterpisten zu fahren, aber größtenteils bin ich doch auf Straßen Europas unterwegs. Was mich schockiert hat, das der Streetpilot keine Waypoints verarbeitet. Also ist demnach keine Routennavigation mit dem Gerät möglich??? Vielen Dank im voraus für einen Antwort. IP: Gespeichert |
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Ralf Schönfeld Member Beiträge: 89 |
Hallo Oliver, ich bin mir nicht sicher, ob die Aussage von Herrn Maas ganz korrekt ist. Gruß Ralf http://kanadier.gps-info.de/ IP: Gespeichert |
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Klaus Därr Administrator Beiträge: 223 |
Hallo Ralf und Oliver, es ist in der Tat möglich den StreetPilots Wegpunkte in Form von Koordinaten einzugeben. Wie richtig erwähnt den StreetPilots mit SW-Display 100 und den StreetPilots mit Farbdisplay 500 Wegpunkte. Damit sind sie, im Unterschied zu Straßennavigationsgeräten anderer Hersteller, eben auch in der Wüste und dem Wasser noch sehr hilfreich. Um einen Wegpunkt nach Koordinaten zu generieren nimmt man den aktuellen Standort durch Drücken der Taste "MARK", drückt dann "OPTION" und dann "ENTER". Es erscheint die Angabe des aktuellen Standortes in Länge-/Breite - Koordinaten. Diesen Wegpunkt kann man nun in jeder Hinsicht überschreiben. Man schreibt die Koordinaten des gewünschten Wegpunktes hinein, den Namen des Wegpunktes und kann ihm auch noch ein Symbol zuordnen. Als Einschränkung gegenüber z.B. GPS II oder anderen Geräten, die nur "Koordinatennavigation", nicht jedoch "Straßennavigation" können ist beim StreetPilot zu erwähnen, dass er ausschließlich mit dem Kartenbezugssystem WGS 84 arbeitet und ausschließlich mit Längen-/Breite-Koordinaten. Das sind jedoch die Einstellungen mit welchen die Touristen im Gelände und auf dem Wasser fast ausschließlich zu arbeiten gewohnt sind und in welchen die Koordinaten z.B. in Reiseführern über Libyen etc. genannt werden. Diese Einschränkung dürfte deshalb für den überweiegenden Teil der Benutzer nicht störend sein, sondern sie eher davor schützen durch versehentliches Einstellen eines falschen Kartenbezugssystems zu einem verfälschen Ergebnis zu kommen. Viel Spaß IP: Gespeichert |
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elmar.g Junior Member Beiträge: 1 |
hallo ich besitze ein gps III+ ,und ärgere mich genau wie alle über den 1,44 MB speicherplatz. deshalb bin ich am überlegen ,ob nicht der streetpilot da von vorteil wäre. nach meiner information ,kann auch die mapsource auf die speicherkarten des streetpilots aufgespielt werden. dadurch kann ein viel grösseres gebiet gespeichert werden ,als wie mit der metroguite . meine frage ist ,was sind die schwächen bzw. die stärken des streetpiloten zum gps III+ ? und gibt es gar keine möglichkeit ,dem gps III+ da auf die sprünge zu helfen ? wer weis ob garmin da was neues bringt ? dank im voraus ! gruss elmar IP: Gespeichert |
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Offrdw Member Beiträge: 32 |
Für die Straßennavigation ist der Streetpilot eindeutig erste Wahl, wobei allerdings die Datenkarte extra kostet, sollte mal erwähnt werden. Er besitzt ansonsten die gleiche Funktionalität wie ein 3+ (Waypoints), wenn man vom verkrüppelten Tracklogmanagement und einigen speziellen Features absieht. Ich habe den Wechsel nicht bereut. Der Streetpilot besitzt die gleichen Eigenschaften wie ein 3+, was das Wasser angeht. Als Biker würde ich mir aber dann eher Sorgen um die teuren Geräte machen, was den Diebstahl angeht. Der 3+ ist viel kleiner, aber der Pilot ist besser zu abzumontieren. Für den Einsatz auf dem Motorrad ist es schwer zu entscheiden. Die Entfernung zum Display ist größer, also Streetpilot, allerdings wird viel Platz im Cockpit benötigt... IP: Gespeichert |
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