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Weltreise mit Landcruiser oder Landrover?

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Autor	Thema: Weltreise mit Landcruiser oder Landrover?
Tirso Junior Member Beiträge: 9 Registriert: Jun 2001	erstellt am: 30. Juni 2001 21:38 Wir, (2) planen eine Reise rund um die Welt, angefangen in Südamerika (Argentinien) über Mittel-, Nordamerika, Australien und Indien zurück. Zum ersten Mal wollen wir mit einem eigenen Fahrzeug los (Anfang 2002) und rätseln momentan über den geeigneten Fahrzeugtyp. Aus Gesprächen un rumhören haben sich zwei Fahrzeuge herausgehoben, eben der Toyota Landcruiser oder der Landrover Defender. Kann uns jemand Tipps zur Fahrzeugwahl und Ausbau geben? Gibt es (sicher gibt es die...) Leute die diese Tour schon mit solchen Fahrzeugen gemacht haben? Heisse Tipps betr. Import von Fahrzeugen? Schönen Dank Tirso IP: Gespeichert
TD Junior Member Beiträge: 17 Registriert: Jun 2001	erstellt am: 01. Juli 2001 13:58 seh dir mal diese Seite an und entscheide selber http://www.weltrekordreise.ch/ Teilverfügbarkeit und haltbarkeit sprechen m.E. klar für Toyota. am besten HZJ78 aber beeil dich die sind ab 1.1.2001 nicht mehr zulassungsfähig. falls fragen E-Mail an thomas.dahm@nexgo.de IP: Gespeichert
kalex Junior Member Beiträge: 13 Registriert: Mär 2001	erstellt am: 01. Juli 2001 21:34 Hallo Tirso! Wir (meine Frau, unser Nachwuchs und Ich) haben ebenfalls das selbe vor wie Ihr. Allerdings sind wir erst frühestens 2003 unterwegs und unsere Route geht in die andere Richtung. Wir haben bereits mit der Vorbereitung begonnen, und uns einen HZJ78 zugelegt. Das Ding hat zwar unsere Reisekasse massiv belastet, aber ist auf alle Fälle sein Geld wert. Wie TD bereits geschrieben hat mußt Du Dich allerdings beeilen, noch einen zu erstehen. Der Vorteil von einem HZJ (gegenüber Landrover) ist auf alle Fälle seine Haltbarkeit (bin allerdings selber noch nie Besitzer eines Landi gewesen), und das Toyota auf der ganzen Welt vertreten ist. Wenn Du lust hat könne wir gerne jederzeit Erfahreungen austauschen. Gruß aus Österreich Alex IP: Gespeichert
Herbert Junior Member Beiträge: 25 Registriert: Mai 2000	erstellt am: 04. Juli 2001 20:18 Als Vorstand eines Land Rover Clubs in Kanada kenne ich die Ersatzteil-Situation in den Amerikas gut. Ich kann leider NICHT dazu raten mit einem Land Rover (egal welchen Alters) nach Sued-Amerika zu fahren. Land Rover sind dort so gut wie nicht vorhanden und Ersatzteile - wenn vorhanden - enorm teuer. Fuer Weltreisen ist ein Toyota besser geeignet. Solltet Ihr Euch dennoch fuer einen Land Rover entscheiden, rate ich Euch vor der Fahrt Euch mit den Clubs in Amerika vertraut zu machen. Solltet Ihr mehr Infos ueber Land Rover Clubs in USA/Canada benoetigen, helfe ich gerne weiter. Gruesse Herbert IP: Gespeichert
Tirso Junior Member Beiträge: 9 Registriert: Jun 2001	erstellt am: 07. Juli 2001 23:28 Hallo Leute Schönen Dank für die Info's. Herbert, danke für die wertvolle Info betr. Südamerika. Wir haben uns (auch aus andren Gründen) für den Landcruiser entschieden. Hast Du vielleicht auch connections zu Autoversicherungen und/oder Schiffstransporten zwischen Europa/USA und Südamerika. Wie sicher ist die Durchfahrt durch Kolumbien/Guatemala u.s.w.? Danke im Voraus... Gruss Tirso IP: Gespeichert
AlexanderK Junior Member Beiträge: 9 Registriert: Jul 2001	erstellt am: 25. Juli 2001 16:43 Wir planen für nächsten Herbst 6 Monate Südamerika mit unserem Toyota Hilux. Ich wäre sehr an einem Informationsaustausch zu Verschiffung, Versicherung.... interessiert. IP: Gespeichert
schmidt.rb Member Beiträge: 36 Registriert: Aug 2001	erstellt am: 16. August 2001 17:32 Als so leicht wie bisher dargestellt ist die Entscheidung nicht. Ich bin nun schon einige tausend km auf dem HZJ78 /5 und dem Defender 110 (TD5) gefahren. Der Toyota hat meines Erachtens 2 große Nachteile: 1. Der Spritverbrauch ( 15 - 19 Liter Diesel auf 100 km)= Abgasschleuder, deshalb wird er auch nicht mehr zugelassen in ganz Europa !!! 2. Die Reseveradanbringung. Das 2. kann man aendern, den Spritverbrauch nicht. Der Landy ist zwar im Fahrerbereich enger, dagegen kann man aber mit 10 Liter Diesel, mit Aufbau und Dachzelt nicht über 12 l, die Reisekasse deutlich entlasten. Lesen Sie mal den Reisebericht unter www.dt800.de . Der Toyota hatte am Schluss nicht ganz 90 000 km, kochte dauernd und war eine furchtbare Rostlaube. Gruss RS IP: Gespeichert
Herbert Junior Member Beiträge: 25 Registriert: Mai 2000	erstellt am: 16. August 2001 18:41 Was mein Vorredner sagt, ist sicherlich korrekt. Ich bin auch ein Land Rover Fan (deshalb bin auch Vorstand eines Clubs). Das der Land Rover Tdi ein toller Motor ist, der wenig Sprit braucht, ist auch richtig. Ich bin auch der Meinung, dass der Land Rover das bessere Gelaendeauto ist. ABER: Eine Weltreise macht man besser mit einem Toyota, insbesondere wenn man beabsichtigt nach Suedamerika zu fahren. Das Haendler- und Ersatzteilnetz ist einfach nicht dicht genug in den Amerikas. Dabei sage ich nicht, dass ein neuer Land Rover nicht zuverlaessig waere, etwas passieren kann aber immer. Lieber waere mir ein hoehrer Spritverbrauch als gestrandet zu sein. Toyota hat dagegen ein ausgezeichnetes Haendlernetz. Ich selbst besitze 4 Land Rover jeden Alters, nach Suedamerika fahre ich jedoch mit einem VW- Bus. Ich wuerde mit meinem Land Rover jederzeit nach Afrika, jedoch nicht nach Asien oder Sued-Amerika fahren. Gruesse Herbert IP: Gespeichert
kalex Junior Member Beiträge: 13 Registriert: Mär 2001	erstellt am: 21. August 2001 16:14 @ Herbert! Meiner Meinung nach ist die ganze Sache eine Sympatie-Geschichte!!! Ein neuer Landrover ist sicher zuverlässig, hat aber meines Erachtens zu viel Elektrik an Bord - was man halt auf einer Tour um den Globus oft nicht reparieren kann (bzw. sehr mühsam werden kann in Asien & Südamerika). Der HZJ entgegen kommt mit einem Minimum aus. @ schmidt.rb Also so an Schaß hab ich ja noch nicht gehöhrt (gelesen). Ich fahre selber einen HZJ78 und 19 Liter hab ich noch nie benötigt! Ich hab auch schon mal 14-15 Liter gebraucht - da bin ich aber auf der Autobahn 140 km/h Schnitt geglüht - über eine weite Strecke. Und mit 11 Liter hab ich ihn auch schon gefahren. Das ein Turbodiesel sicher sparsamer ist im Verbrauch ist nicht zu bestreiten, aber wennst ein große Reise planst, dann würd ich mir schon einiges mehr Überlegen als 2,3 Liter Spritverbrauch. Rostlaube???? Von wo hast Du denn das wieder her? Und auserdem hat das aber etwas mit der Fahrzeughaltung zu tun. Gruß aus Österreich Alex IP: Gespeichert
schmidt.rb Member Beiträge: 36 Registriert: Aug 2001	erstellt am: 21. August 2001 17:00 Hallo Alex nach Österreich, es mag ja sein, daß Ihr eine derbere Ausprache habt, aber mein Stil ist Deine Antwort nicht. Zum Spritverbrauch, ich habe mit dem Tojota in Ausstralien 9500 km zurückgelegt, und es tut mir leid, aber ich habe ihn immer auf 19 Liter gebracht. Natürlich -das gebe ich gerne zu- bin ich nicht langsam gefahren und schwer beladen war er auch. Aber gebraucht hat ers trotzdem. Rechnet man je nach Spritpreis die Geschichte hoch, so kommt man bei 10 000 km auf Mehrkosten von um 1000 DM oder 7000 Schilling. Gruss www.dt800.de IP: Gespeichert
Matthias Reich Junior Member Beiträge: 29 Registriert: Aug 2000	erstellt am: 22. August 2001 14:21 Hi Mein LC (BJ 45)hatte nie einen Verbrauch von über 15 Ltr, wir sind immer mit 11-12 Ltr ausgekommen. Nur im Gelände und längere Weichsandstrecken nahm er etwas mehr. Evtl. solltet Ihr (damit meine ich die Fragesteller) mal unter www.viermalvier.de in den Foren schauen. dort gibt es extra eins für Toyo und eins für Landy. Vieleicht hilft das zur Entscheidungsfindung. Besonders die Beiträge über die reparaturfreudige Spritpumpe beim TD5 halte ich für bemerkenswert. Verbräuche von bis zu 20 Ltr. kenne ich nur von Benzin LCs,aber damit geht ja wohl keiner auf Weltreise. IP: Gespeichert
TD Junior Member Beiträge: 17 Registriert: Jun 2001	erstellt am: 23. August 2001 20:01 Also nun mal ehrlich RB, Das mit den 19 lieter ist schon irgendwie komisch. Ich kenne einige HZJ Fahrer und da ist bei allen der Verbrauch ziehmlich gleich. Wenn du Vollgas Autobahn, also gut 155 Km/h fährst braucht er schon 16-17l, aber im Schnit auf meinen jetzt gefahrenen 25000 KM habe ich 11,3 Liter gebraucht und da sind auch Gelände und Stadt mit dabei. wenn ich mich recht entsinne braucht der aktuelle TD% gut 12 l und der TDI nimmt auch ehr 11 als 10l. Aber egal, denn die zuverlässigkeit ist ja eh wichtiger, und die ist 100% auf Toyota Seite. Wie ich aus deiner Home Page entnehme hast du in Botswana einen BJ 75 gefahren und der In Australien kann doch erst 2 Jahre alt gewesen sein. Also das mit dem Rost solltest du noch mal genau erklären, denn bei entsprechender Pflege(ein Landy braucht die ja auch sehr notwendig, wenn er nicht weg gammeln soll) rostet der nicht mehr oder weniger als alle anderen Autos. Bei Toyo hast du eh ne Rostgarantie von 6 Jahren und 3 auf den Lack. Bei rover bekommt man als Antwort nach 2 Jahren und aufgeblühten(korodiertem) alu, das gehöhrt so. Also etwas mehr sachlichkeit bitte bei deinen Ausführungen. Ach da fällt mir noch ein, wieso verleihen die Toyos wen der Landy a: billiger ist und b: doch viel besser? Der TD% den man ja in D nur bekommt scheidet sowieso ablolut aus, da es dafür nirgends werkstatt und Teile gibt. In der restlichen Welt verkaufen die immer noch den TDI. [Diese Nachricht wurde von TD am 23. August 2001 editiert.] IP: Gespeichert
TD Junior Member Beiträge: 17 Registriert: Jun 2001	erstellt am: 23. August 2001 20:02 Also nun mal ehrlich RB, Das mit den 19 lieter ist schon irgendwie komisch. Ich kenne einige HZJ Fahrer und da ist bei allen der Verbrauch ziehmlich gleich. Wenn du Vollgas Autobahn, also gut 155 Km/h fährst braucht er schon 16-17l, aber im Schnit auf meinen jetzt gefahrenen 25000 KM habe ich 11,3 Liter gebraucht und da sind auch Gelände und Stadt mit dabei. wenn ich mich recht entsinne braucht der aktuelle TD% gut 12 l und der TDI nimmt auch ehr 11 als 10l. Aber egal, denn die zuverlässigkeit ist ja eh wichtiger, und die ist 100% auf Toyota Seite. Wie ich aus deiner Home Page entnehme hast du in Botswana einen BJ 75 gefahren und der In Australien kann doch erst 2 Jahre alt gewesen sein. Also das mit dem Rost solltest du noch mal genau erklären, denn bei entsprechender Pflege(ein Landy braucht die ja auch sehr notwendig, wenn er nicht weg gammeln soll) rostet der nicht mehr oder weniger als alle anderen Autos. Bei Toyo hast du eh ne Rostgarantie von 6 Jahren und 3 auf den Lack. Bei rover bekommt man als Antwort nach 2 Jahren und aufgeblühten(korodiertem) alu, das gehöhrt so. Also etwas mehr sachlichkeit bitte bei deinen Ausführungen. Ach da fällt mir noch ein, wieso verleihen die Toyos wen der Landy a: billiger ist und b: doch viel besser? Der TD% den man ja in D nur bekommt scheidet sowieso ablolut aus, da es dafür nirgends werkstatt und Teile gibt. In der restlichen Welt verkaufen die immer noch den TDI. IP: Gespeichert
landrover Junior Member Beiträge: 1 Registriert: Sep 2001	erstellt am: 08. September 2001 22:04 hallo ich bin ein großer landrover fan,würde aber für so eine tour einen Toyota HZJ mit 4.2liter saugdiesel empfehlen. IP: Gespeichert

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